2022年底，乔叶的长篇小说《宝水》出版。在这部小说里，乔叶以从城市回到家乡，身心都得到疗愈的主人公“地青萍”视角，讲述了发生在太行山深处的一个正在由传统型乡村转变为以文旅为特色的新型乡村故事。为了写好这个小说，她做了七八年的乡村调查工作，用她自己的话来说就是到处去“跑村”和“泡村”。《宝水》的筹备和写作之旅，让乔叶更深认识到了当下乡村生活的复杂和丰富性。一方面，当下乡土社会存在一些令人忧思问题。另外一方面，乡土社会也涌动着不容忽视的生机和活力。《宝水》用一种散文化的美学风格，将她所感悟到这一切艺术化表现出来。

在这个世界上，智慧的老人如同王者归来，他们经历了风雨，看淡了名利，以一颗平和之心面对生活的起起伏伏。而那些愚昧的老人，则往往坐以待毙，被岁月的洪流所淹没。因此，我们要明白，六十岁之后，每一天都是向生命终点的靠近，但无需过分担忧，只需以一颗平常心，享受每一个当下的美好。

　　8月8日，一份网传的湖南省经销商致北京现代的函流传于网络，该信函称，鉴于湖南省区域全体经销商库存压力极大，经营非常困难，亏损非常严重等因素，湖南全体经销商一致要求，自2024年8月8日起暂时停止向贵公司提车，并不再接受贵公司自动配送的车辆，否则，一切后果由贵公司承担。并由贵公司立即解决好湖南区域经销商现有的库存，以及兑现此前全部的承诺和奖励政策。信函底部有9家汽车经销商的盖章。

　　北京现代方面表示，目前正在了解情况。一位湖南地区的经销商告诉第一财经记者，“这封函是真实的，9家发联名信的经销商占到了湖南省的多数。”他同时表示，如果从绝对数字看，该店的库存数量并不大，但是由于销量跟之前比急剧地下滑，这就导致库存系数比较高。

　　北京现代曾是中国最成功的合资车企之一，2016年销量就超过了100万辆。也正是由于快速的发展和过于乐观，北京现代开始扩大产能，一度拥有五个工厂。但随着自主品牌的崛起和主流合资品牌价格的下探，韩系车的市场份额快速萎缩。

　　官方发布的数据显示，北京现代2023年总销量仅为25.7万辆，虽然同比增长2.8%，但与巅峰时期相比形成较大落差。在2023年销量短暂回暖后，今年进一步下跌，上半年北京现代销量仅为10万辆，而去年同期销量为12.3万辆。与此同时，北京现代近几年开始大幅缩减产能。2021年，北京现代将位于北京顺义的第一工厂出售给了理想汽车。今年1月份，现代汽车表示旗下合资公司北京现代已于2023年底出售了位于重庆的工厂。将重庆工厂出售后，北京现代还在北京拥有两座工厂，在沧州有一座工厂，但北京现代产能利用率仍不足30%。

　　在去年6月份首尔举行的投资者关系活动上，现代汽车CEO张在勋表示，将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售，“最近几年，中国业务因国内外各种负面因素变得艰难。为了提升已受损的品牌形象，现代将专注于高性能车型。”张在勋表示，除了削减产能之外，现代汽车还将调整在华的产品阵容，将从目前的13款车型减少至8款，并将专注于SUV和捷尼赛思豪华品牌车型。不过，除了重庆工厂挂牌出售外，张在勋所说的两家将在华出售的工厂中的另一家目前还未披露。

　　按照计划配资交易股票，北京现代的目标是在2025年达成50万年销规模。其中，燃油车要实现全面混动化，产销30万辆；纯电车则要实现产销20万辆。